Dat uitstel is echter definitief vernietigd door het Grondwettelijk Hof, dat oordeelde dat het ging om een ongerechtvaardigde achteruitgang op het vlak van milieu- en volksgezondheid. Daardoor wordt de oorspronkelijke timing hersteld: vanaf 2026 mogen de betrokken voertuigen niet langer rijden binnen de Brusselse LEZ.
De impact is aanzienlijk. Naar schatting worden ongeveer 400.000 voertuigen in België potentieel getroffen door deze maatregel, waaronder tienduizenden voertuigen ingeschreven in Brussel. Begin 2026 is wel een overgangsperiode voorzien, met waarschuwingen voordat boetes worden opgelegd. Die kunnen oplopen tot 350 euro.
