Nieuws – Vancia

CO₂-bijdrage: hoeveel betaalt u in 2026 en hoe wordt deze berekend?

Wat is de CO₂-bijdrage?

De CO₂-bijdrage geldt voor elke bedrijfswagen die privé wordt gebruikt, ongeacht of de wagen gekocht, geleased of in langdurige verhuur is genomen. De bijdrage is volledig voor rekening van de werkgever en blijft verschuldigd, zelfs als de werknemer zelf bijdraagt aan de kosten van het voertuig.

Geïndexeerd coëfficiënt en verhoogde vermenigvuldiger

De berekening van de CO₂-bijdrage gebeurt op basis van een jaarlijks aangepaste indexcoëfficiënt. Voor 2026 is deze vastgesteld op 1,6291.
Voor bedrijfswagens die besteld zijn vanaf 1 juli 2023 wordt de berekende bijdrage vervolgens vermenigvuldigd met 4, wat het bedrag natuurlijk aanzienlijk doet stijgen.

Meer lezen

Formules voor voertuigen (nieuw of tweedehands) besteld vóór 01/07/2023

Diesel (inclusief plug-in hybride diesel)
CO₂ bekend: [(CO₂ × 9 €) – 600] ÷ 12 × 1,6291
CO₂ onbekend: [(165 × 9 €) – 600] ÷ 12 × 1,6291 = 120,15 € per maand

Benzine (inclusief hybride benzine)
CO₂ bekend: [(CO₂ × 9 €) – 768] ÷ 12 × 1,6291
CO₂ onbekend: [(182 × 9 €) – 768] ÷ 12 × 1,6291 = 118,11 € per maand

CNG / LPG
CO₂ bekend: [(CO₂ × 9 €) – 990] ÷ 12 × 1,6291

Elektrisch en minimumbedrag
Voor elektrische en waterstofvoertuigen geldt vanaf 1 januari 2026 een minimale maandbijdrage van 33,93 €, als het berekende bedrag lager uitkomt.

Voorbeeld:
Een dieselwagen met een uitstoot van 130 g/km CO₂ en besteld vóór 1 juli 2023:
[(130 × 9 €) – 600] ÷ 12 × 1,6291 = 77,38 € per maand

Formules voor voertuigen (nieuw of tweedehands) besteld vanaf 01/07/2023

Diesel (inclusief plug-in hybride diesel)
CO₂ bekend: [(CO₂ × 9 €) – 600] ÷ 12 × 1,6291 × 4
CO₂ onbekend: [(165 × 9 €) – 600] ÷ 12 × 1,6291 × 4 = 480,58 € per maand

Benzine (inclusief hybride benzine)
CO₂ bekend: [(CO₂ × 9 €) – 768] ÷ 12 × 1,6291 × 4
CO₂ onbekend: [(182 × 9 €) – 768] ÷ 12 × 1,6291 × 4 = 472,44 € per maand

CNG / LPG
CO₂ bekend: [(CO₂ × 9 €) – 990] ÷ 12 × 1,6291 × 4

Elektrisch en minimumbedrag
Voor elektrische en waterstofwagens besteld vanaf 1 juli 2023 geldt vanaf 2026 een minimale maandbijdrage van 42,34 € indien de berekening een lager bedrag oplevert.

Voorbeeld:
Een dieselwagen besteld na 1 juli 2023 met een uitstoot van 130 g/km CO₂:
[(130 × 9 €) – 600] ÷ 12 × 1,6291 × 4 = 309,52 € per maand

Welke CO₂-waarde gebruiken?

Als alleen een NEDC-waarde beschikbaar is, gebruikt u die. Is alleen een WLTP-waarde beschikbaar, dan geldt die. Wanneer beide waarden beschikbaar zijn, mag de werkgever vrij kiezen welke waarde wordt gebruikt voor de berekening van de CO₂-bijdrage.

Fiscaal voordeel voor vzw-auto’s verdwijnt vanaf 2026

Volledige belastbaarheid van autokosten

Tot op heden werden vzw’s slechts beperkt belast wanneer ze een voertuig ter beschikking stelden. Vanaf 2026 vallen echter alle kosten die verband houden met een voertuig onder de belastbare basis: afschrijvingen of leasetermijnen, brandstof of elektriciteit, onderhoud, verzekeringen en taksen.

Meer lezen

Let wel, deze nieuwe regel geldt alleen voor voertuigen die vanaf 1 januari 2026 worden besteld, gekocht of geleased. Voertuigen die eerder werden aangeschaft, blijven onder het oude regime vallen.

De hervorming geldt voor een breed scala aan voertuigen die door vzw’s worden gebruikt, waaronder personenwagens, gemengde voertuigen, minibussen en bepaalde lichte bestelwagens.

Het type aandrijving wordt bepalend: voor voertuigen met verbrandingsmotor of plug-inhybrides die na 2025 worden aangeschaft, worden alle kosten onmiddellijk belast.

Voertuigen met nul uitstoot vallen daarentegen onder een overgangsregeling, waarbij de belastbaarheid van de kosten geleidelijk wordt ingevoerd over meerdere jaren:

5% van de kosten is belastbaar voor voertuigen aangeschaft in 2027,
10% in 2028,
17,5% in 2029,
25% in 2030,
en 32,5% vanaf 2031.

Werden ze vóór eind 2026 werden aangeschaft, blijven ze volledig vrijgesteld.

Belangrijk budgetair effect voor de sector

De bedragen die in de belastbare basis worden opgenomen, worden belast aan 25%, wat zal leiden tot een hogere kostprijs van voertuigen voor vzw’s. Er zijn corrigerende mechanismen voorzien om dubbele belasting te vermijden wanneer het voertuig ter beschikking wordt gesteld van een medewerker of vrijwilliger.

In het licht van deze veranderingen hebben vzw’s er alle belang bij hun mobiliteitskeuzes te anticiperen en deze nieuwe lasten in hun budgetbeheer in te calculeren.

LEZ: Brussel zet door, Vlaanderen trapt op de rem

Brussel: terug naar de oorspronkelijke planning

In Brussel geldt de LEZ voor het volledige Brussels Hoofdstedelijk Gewest. Volgens de oorspronkelijke kalender zouden vanaf 1 januari 2026 dieselvoertuigen met Euro 5-norm en benzinewagens met Euro 2-norm niet langer toegelaten zijn. Het Brussels Parlement had deze verstrenging eerder uitgesteld tot 2027, om sociale en praktische redenen.

Meer lezen

Dat uitstel is echter definitief vernietigd door het Grondwettelijk Hof, dat oordeelde dat het ging om een ongerechtvaardigde achteruitgang op het vlak van milieu- en volksgezondheid. Daardoor wordt de oorspronkelijke timing hersteld: vanaf 2026 mogen de betrokken voertuigen niet langer rijden binnen de Brusselse LEZ.

De impact is aanzienlijk. Naar schatting worden ongeveer 400.000 voertuigen in België potentieel getroffen door deze maatregel, waaronder tienduizenden voertuigen ingeschreven in Brussel. Begin 2026 is wel een overgangsperiode voorzien, met waarschuwingen voordat boetes worden opgelegd. Die kunnen oplopen tot 350 euro.

Antwerpen en Gent: geplande verstrenging geschrapt

Ook Antwerpen en Gent beschikken over een LEZ. Het Vlaamse kader voorzag oorspronkelijk in een verstrenging vanaf 1 januari 2026, met onder meer een verbod op diesel Euro 5 en benzine Euro 2, analoog aan de Brusselse regels. Dat moest bijdragen tot een verdere vermindering van de verkeersgerelateerde emissies in de stadskernen.

Die verstrenging zal er echter niet komen. De Vlaamse Regering besliste om de huidige regels te behouden, waardoor dieselvoertuigen met Euro 5-norm ook na 2026 toegelaten blijven in de LEZ van Antwerpen en Gent. De Raad van State oordeelde in een advies dat het schrappen van de verstrenging kan worden beschouwd als een milieuregressie en mogelijk vragen oproept rond de bescherming van de volksgezondheid, bij gebrek aan een voldoende motivering of alternatieve maatregelen.

Aangezien dit advies niet bindend is, houdt de Vlaamse Regering voorlopig vast aan haar beslissing. De normen die voor 2026 gepland waren, blijven daardoor opgeschort, zonder dat een nieuw tijdschema werd vastgelegd.

Een nieuwe naam, een nieuwe look, een nieuwe website!

Een nieuwe naam verdient een frisse start. Daarom lanceert Vancia Mobility Lease met trots haar nieuwe website!
Het resultaat? Een modernere, gebruiksvriendelijkere en snellere ervaring — met een eigentijdse uitstraling die perfect past bij onze vernieuwde identiteit.

En dat is nog niet alles: binnenkort wordt onze digitale wereld verder uitgebreid met een nieuw klantenportaal en een bestuurdersapp, zodat je jouw leasing nog eenvoudiger kunt beheren, waar en wanneer je wil.

Ontdek de nieuwe site vandaag nog en ervaar zelf de frisse wind bij Vancia Mobility Lease!

Meer lezen

Bekijk de website hier

Winterbanden verplicht in bepaalde delen van Frankrijk

De maatregel die gemaakt is om in de bergachtige gemeentes “de veiligheid van particulieren te beschermen tijdens de winterperiode” wordt van kracht in Frankrijk. Alle voertuigen met vier of meer wielen moeten voortaan uitgerust worden met winterbanden, vierseizoensbanden of beschikken over sneeuwkettingen/kousen van 1 november tot 31 maart.

Waar?

Deze verplichting geldt niet voor het volledige Franse grondgebied, maar is beperkt tot bepaalde gemeentes in volgende bergmassieven: de Alpen, Corsica, het Centraal Massief, de Jura, de Pyreneeën en de Vogezen.

Meer lezen

Welke verplichting?
Concreet moeten personenwagens, bedrijfsvoertuigen en campers tijdens de winterperiode:
• Ofwel uitrusting in de koffer hebben om de het slippen tegen te gaan (sneeuwkettingen in metaal of textiel) voor minstens twee aangedreven wielen
• Ofwel uitgerust zijn met vier winterbanden

Goed om weten tenslotte, is dat de omschrijving ‘winterband’ tijdens de eerste drie jaren van de maatregel slaat op alle banden met de vermelding ’M+S, ‘M.S’ of ‘M&S’, zelfs zonder het winterbandensysmbool dat gekend is onder de naam ‘3PMSF’ (3 Peak Mouintain Snow Flake), dat wel verplicht wordt vanaf 1 november 2024.