Une bonne connaissance des capacités de sa voiture
Outre la préparation de l’itinéraire, la connaissance de sa propre voiture est tout aussi importante. Afin de charger au mieux son véhicule, deux éléments sont essentiels : la puissance de recharge, ainsi que l’installation ou non d’une pompe à chaleur.
Cette dernière est directement connectée au système de gestion thermique de la batterie (Thermal Management System). Elle joue donc un rôle crucial pour optimiser la vitesse de recharge : avec une batterie maintenue à la température idéale, la recharge à haute puissance est maximisée. Si votre voiture dispose de ce système, elle peut être connectée au planificateur pour lancer automatiquement le chauffage de la batterie à l’approche de votre arrêt. Sur certains modèles, ce préconditionnement peut aussi être activé manuellement.
La puissance acceptée par la voiture est aussi un excellent indicateur. Ne fuyez pas les bornes de 300 kW sous prétexte que votre voiture est limitée à 150 kW. En électricité, c’est toujours le véhicule qui dicte sa loi : la borne s’adaptera sagement et délivrera le maximum que votre batterie peut encaisser, sans aucun risque de la « griller ». Mieux encore, choisir une borne très puissante est une excellente assurance-vie sur l’autoroute. Si une autre voiture vient se brancher sur la même borne que vous, la puissance sera divisée par deux (le phénomène de split). Grâce aux 300 kW de départ, vous conserverez vos 150 kW maximum, là où une borne plus petite aurait ralenti votre recharge et prolongé votre pause.
